Sirip radiator mobil merupakan komponen logam tipis yang menambah luas permukaan radiator, memungkinkan udara melewatinya dan berperan penting dalam pendinginan mesin yang efisien.
Seperti pada radiator mobil, udara melewati tabung secara aliran silang. Hal ini mendukung pendinginan cairan di dalam, dan keunggulan sirip dibandingkan tabung biasa adalah memberikan kontak yang lebih signifikan dengan cairan di luar. Selain itu, hal ini memungkinkan pertukaran panas lebih cepat antara bagian dalam dan luar tabung.
Sirip radiator: kualitas sirip dapat kita nilai dari poin-poin di bawah ini: 1. ketebalan sirip 2. tinggi sirip dan 3. tinggi sirip dan 4. jumlah dan sudut kisi-kisi sirip. Pertama ketebalan sirip dapat mempengaruhi performa pancarannya, semakin tebal semakin baik, untuk mobil penumpang biasanya kami menggunakan ketebalan 0,8 mm dan 1,0 mm untuk truk tugas berat, sedangkan pabrik lain mungkin menggunakan 0,7 untuk mobil penumpang dan 0,8 untuk radiator truk. Kedua, tinggi sirip: Pada sebagian besar situasi, jarak antar tabung yang lebih kecil akan membuat panas memancar lebih efisien, misalnya, tinggi sirip 8mm akan lebih baik daripada tinggi sirip 9mm; tinggi sirip 5mm akan lebih baik daripada tinggi sirip 8mm. Di sisi lain, radiator dengan sirip 9mm akan menghemat material dibandingkan 8mm, dan biaya material berkurang. Ketiga, jarak sirip: semakin kecil jarak sirip, kinerjanya akan lebih baik karena lebih banyak panas yang dapat dipindahkan dari sirip, biasanya sebagian besar pabrik membuat jarak sirip pada 3,0 mm, VALSENS membuat semua jarak sirip pada 2,7-2,8 mm, sedangkan produk OE biasanya membuat pada 2,5-2,6 mm untuk sebagian besar radiator. Terakhir, jumlah dan sudut kisi-kisi sirip: biasanya jumlah kisi-kisi yang lebih banyak akan memiliki kemampuan perpindahan panas yang lebih baik dan sudut kisi-kisi yang dirancang dengan baik juga sangat penting dan untuk menjauhkan panas dari radiator, sirip VALSENS dirancang untuk memiliki kisi-kisi sebanyak mungkin serta sudut kisi-kisi pada posisi paling ilmiah.
Tabung Las Oval Datar Aluminium Untuk Radiator (Tabung Radiator)Tabung las oval datar terutama digunakan sebagai tabung radiator, radiator adalah komponen terpenting dari modul pendingin, yang terdiri dari inti radiator dan tangki plastik dengan semua sambungan dan elemen pengikat yang diperlukan.
Tabung Radiator: Biasanya radiator Aluminium menggunakan tabung HF. (Tabung las frekuensi tinggi). Bahan tabung ini mencakup 3 lapisan: 4343/3003/7072. Lapisan 7072 bagian dalam sangat penting untuk mencegah korosi akibat bahan kimia pada air pendingin di dalam radiator. Ada jenis tabung lain - tabung ekstrusi. Tabung ini tidak memiliki lapisan luar 4343 untuk membantu tabung dan sirip dibrazing selama produksi, dan tidak ada lapisan dalam 7072 untuk membantu anti korosi, tetapi harganya murah. Kami menemukan masalah lain dari tabung ekstrusi adalah kekerasannya. Ini lebih lemah dibandingkan tabung HF karena proses tabung ekstrusi. Valsens menggunakan semua tabung HF dengan material 4343/3003/7072 untuk menjamin kualitas yang baik.
Header dan pelat samping: untuk radiator menggunakan tangki besar, pelat header akan menahan lebih banyak tekanan. Kemudian, ketebalan pelat header menjadi sangat penting. Ketebalan normal 1,5 mm saja tidak cukup. Perancang harus memperhatikan hal ini. Valsens menggunakan ketebalan 1,5 mm untuk sebagian besar header dan pelat dan 1,8 mm untuk radiator dengan tangki besar dan 2,0 mm untuk mobil bermesin lebih besar.
Tugas radiator pada kendaraan Anda hanyalah menjaga mesin agar tidak terlalu panas. Radiator merupakan komponen vital pada sistem pendingin kendaraan Anda. Ketika radiator mobil Anda tidak berfungsi dengan baik, ada banyak tanda berbeda yang akan Anda perhatikan. Jika Anda belum mengetahuinya atau tidak yakin, berikut tiga gejala utama radiator rusak
1. Kendaraan terlalu panas Jika pengukur suhu mobil Anda menunjukkan suhu terlalu tinggi atau lampu periksa mesin menyala di dasbor, kemungkinan besar mobil Anda terlalu panas. Hal ini mungkin disebabkan oleh radiator yang rusak atau rusak. Mungkin tidak sepenuhnya gagal tetapi mendekati kondisi tersebut. Jadi, Anda ingin memastikan untuk segera mengatasi situasi ini! Jika hal ini tidak segera diperbaiki, bisa-bisa mobil Anda mogok karena mesin terlalu panas dan biaya perbaikan radiator akan semakin mahal. Jika Anda tidak yakin apakah mobil Anda kepanasan, berhati-hatilah dan segera kunjungi bengkel otomotif setempat! Lebih baik aman daripada menyesal.
2. Cairan pendingin bocor Jika Anda mendapati kendaraan Anda banyak bocor saat Anda sedang berkendara atau saat diparkir, bisa jadi hal tersebut disebabkan oleh cairan pendingin dari radiator yang rusak. Anda mungkin dapat mengidentifikasi dari mana kebocorannya. Jika tidak, bawalah dan temui ahlinya untuk mengetahui berapa biaya perbaikan radiator. Temukan bengkel atau mekanik otomotif setempat yang dapat memberi Anda nasihat profesional tentang cara terbaik menangani perbaikan ini
3. Lumpur pada radiator kendaraan Anda Lumpur pada radiator merupakan tanda bahwa radiator Anda perlu diperbaiki. Campuran cairan pendingin yang buruk dapat menyebabkan lumpur di radiator Anda dan menyebabkan banyak masalah. Gasket kepala yang buruk dapat menyebabkan oli dan cairan pendingin bercampur dan membentuk lumpur juga. Kunjungi otomotif lokal Anda untuk mengetahui berapa biaya perbaikan radiator Anda dan untuk mengetahui mengapa lumpur ini dapat terbentuk di kendaraan Anda.
4. Siram radiator! Kami di Majestic Auto parts merekomendasikan untuk menyiram radiator setiap 40 hingga 60 ribu mil yang Anda kendarai! Namun beberapa orang melakukan penyiraman radiator setiap tahun agar aman. Terserah Anda! Periksa manual pemilik kendaraan Anda untuk menemukan saran terbaik untuk kendaraan spesifik Anda.
5. Jadi, apa itu radiator flush? Radiator flush akan menghilangkan semua kontaminan dalam sistem pendingin Anda yang dapat mempengaruhi kendaraan Anda.
