1. Tipe Aliran: Radiator Aliran Silang: Cairan pendingin mengalir secara horizontal melintasi inti radiator, biasanya dari satu sisi tangki ke sisi lainnya. Radiator Aliran Bawah: Cairan pendingin mengalir secara vertikal ke bawah melalui inti radiator, dari tangki atas ke tangki bawah.
2. Jenis Bahan: Radiator Aluminium: Biasa digunakan pada kendaraan modern karena sifat perpindahan panasnya yang ringan dan efisien. Radiator Tembaga-Kuningan: Bahan tradisional, sering ditemukan pada kendaraan tua, dikenal dengan pembuangan panas yang baik tetapi lebih berat dari aluminium. Radiator Plastik: Digunakan bersama dengan inti aluminium, sering kali untuk tangki, untuk mengurangi berat dan biaya.
3. Konstruksi Inti: Radiator Inti Tunggal: Memiliki satu baris tabung dan sirip, cocok untuk kendaraan standar. Radiator Inti Ganda: Dilengkapi dua baris tabung dan sirip, menawarkan peningkatan kapasitas pendinginan untuk mesin atau kendaraan berperforma tinggi dalam kondisi berat.
4. Pertimbangan Lain: Radiator Lintasan Ganda: Cairan pendingin mengalir melalui inti sebanyak dua kali, sehingga meningkatkan pembuangan panas. Radiator Kinerja: Seringkali memiliki inti yang lebih besar, kepadatan sirip yang lebih besar, dan material yang ditingkatkan untuk meningkatkan pendinginan dalam aplikasi kinerja tinggi. Radiator Listrik: Beberapa kendaraan mungkin menggunakan pompa air dan radiator listrik, sering kali dalam sistem kendaraan hibrida atau listrik.
