Radiator mobil Anda menjaga mesin Anda dari panas berlebih atau beku. Itu tugas utamanya, dan ini penting (beberapa juga menjaga cairan transmisi pada suhu yang baik). Secara teknis, mobil bisa berjalan tanpa radiator, tapi mesinnya akan cepat panas. Pelajari lebih lanjut tentang peralatan penting ini dan apa yang harus diperhatikan saat tiba waktunya untuk menggantinya.
Bagaimana Cara Kerja Radiator? Mesin Anda menghasilkan banyak panas. Untungnya, cairan pendingin mencegahnya menjadi terlalu panas. Saat mengalir melalui dan sekitar mesin, cairan pendingin menyerap panas dan membawanya ke radiator.
Saat mencapai radiator, cairan pendingin mengalir ke dalam tabung. Pergerakan mobil memaksa udara melalui baris-baris di antara tabung, mendinginkan cairan pendingin seiring berjalannya waktu. Ini menghilangkan panas melalui kisi-kisi kendaraan, dan kemudian cairan pendingin dialirkan kembali ke mesin untuk terus mendinginkannya. Selama radiator mampu menghilangkan panas dengan cukup cepat sehingga cairan pendingin tetap efisien, mesin dapat bekerja tanpa panas berlebih.
Jika radiator tidak bekerja secara efisien, atau tidak cukup untuk menghasilkan tenaga kuda, mesin akan menjadi terlalu panas.
Bagian-Bagian Sistem Pendingin MesinSecara teori, radiator merupakan alat penukar panas yang cukup sederhana. Namun agar berfungsi dengan benar, radiator harus mampu memompa cairan pendingin, menyimpan cairan pendingin, dan menukar panas secara efisien. Proses ini memerlukan beberapa bagian penting yang akan kami jelaskan lebih detail di bawah.
Inti RadiatorBagian terbesar dari radiator, dan bagian yang pertama kali dipikirkan orang, adalah inti. Inti terdiri dari tabung logam yang dikelilingi oleh sirip kecil tempat cairan pendingin mengalir untuk melepaskan panas. Panas ditransfer ke sirip, yang ada di antara barisan tabung.
Sirip pendingin biasanya terbuat dari aluminium tipis dan disejajarkan agar terlihat seperti deretan huruf “v” kecil di antara tabung. Sirip dapat rusak dan tersumbat karena serangga dan puing-puing jalan, jadi sebaiknya bersihkan secara berkala agar tetap berfungsi.
Inti tersedia dalam berbagai ukuran dan jumlah baris berbeda. Ada banyak sekali perbedaan jenis core yang bisa Anda baca di sini.
Radiator memiliki umur yang cukup panjang, dan dapat bertahan selama 8-10 tahun tanpa perlu diganti. Selang Inlet dan Outlet Selang inlet mengambil cairan pendingin dari mesin dan menariknya ke dalam radiator. Selang outlet membawa cairan pendingin kembali ke mesin. Meski merupakan bagian radiator yang paling sederhana, selang juga merupakan titik paling rentan pada radiator. Karena selang radiator cenderung mengalami keausan di bagian dalamnya, Anda mungkin tidak menyadari bahwa selang tersebut mengalami penurunan kualitas hingga benar-benar bocor.
Selang radiator biasanya bertahan sekitar 4 tahun, namun mungkin perlu diganti lebih cepat tergantung penggunaan. Selang Pemanas Selain membuang panas mesin, radiator juga mengalihkan panas ke dalam kabin untuk penumpang. Selang pemanas terhubung ke inti pemanas di bawah dasbor Anda.
Seperti halnya selang radiator, Anda harus mengganti selang pemanas setiap empat tahun.
