Mencari radiator baru? Sebagai bagian penting dari sistem pendingin Anda, penting untuk memilih pengganti yang sesuai dengan kebutuhan mobil Anda. Baik Anda hanya ingin mengganti atau meningkatkan, Natrad memiliki banyak pilihan untuk dipilih. Itu sebabnya kami menyusun panduan komprehensif tentang berbagai jenis radiator. Teruslah membaca untuk mengetahui komponen utama radiator. Natrad menawarkan beragam pilihan radiator, mulai dari penggantian sederhana hingga aplikasi industri, desain khusus, dan performa tinggi. Hubungi toko terdekat Anda hari ini untuk menemukan yang tepat untuk Anda.
Pertama, ada baiknya untuk memahami apa fungsi radiator. Radiator merupakan jantung dari sistem pendingin dan diandalkan agar segala sesuatunya dapat berfungsi dengan lancar. Ini adalah penukar panas yang menggunakan aliran udara sekitar untuk mendinginkan cairan pendingin mesin yang panas. Cairan pendingin melewati tabung radiator dan bersirkulasi ke seluruh sistem pendingin. Dengan mendinginkan cairan ini, mesin tidak akan terlalu panas dan mobil Anda dapat berfungsi secara optimal.
Bahan Radiator terdiri dari beberapa kombinasi bahan berbeda: inti dan tangki. Jenis logam dapat menunjukkan kegunaannya dan perkiraan umurnya. Misalnya, radiator tembaga/kuningan sudah umum digunakan sebelum tahun 1970an, namun saat ini umumnya hanya muncul dalam aplikasi industri atau tugas berat. Jenis radiator kendaraan penumpang yang paling umum saat ini adalah plastik/aluminium, artinya bahan inti (sirip dan tabung) adalah aluminium dan tangkinya terbuat dari plastik. Ini biasanya merupakan kombinasi standar bawaan dan kemungkinan besar juga ditemukan di sebagian besar radiator pengganti. Terakhir, ada radiator berbahan alloy atau full aluminium, yang umumnya digunakan untuk keperluan performa tinggi. Ini bisa berarti balap, kendaraan yang dimodifikasi, kendaraan komersial, dan mobil otot hanyalah beberapa di antaranya. Natrad juga dapat memproduksi konfigurasi khusus dengan paduan atau tembaga kuningan yang dapat disesuaikan dengan kebutuhan Anda. BarisSebagian besar radiator tembaga/Kuningan menggunakan tabung kuningan standar yang disusun dalam barisan. Baris membantu menentukan berapa banyak cairan pendingin yang dapat melewati inti, dan juga berapa banyak yang bersentuhan dengan cairan pendingin. Semakin banyak barisnya, semakin banyak tabung (dan sirip) di intinya. Ini berarti ada lebih banyak luas permukaan kontak antara cairan pendingin panas dan logam — yang meningkatkan pembuangan panas. Kebanyakan kendaraan modern dengan radiator aluminium memiliki 1-2 baris, apa pun yang lebih besar biasanya menunjukkan aplikasi yang dimodifikasi atau berperforma tinggi. Tergantung pada keterbatasan ruang di kendaraan Anda, inti dengan lebih banyak baris mungkin cocok. Radiator tembaga-kuningan, khususnya, menggunakan lebih banyak baris, sedangkan radiator aluminium cenderung memiliki lebih sedikit baris tetapi lebih banyak tabung dan sirip untuk meningkatkan kinerja pendinginan.
