1[UNK] Bagaimana cara memeriksa apakah ada masalah pada radiator mobil? Jika ada masalah pada radiator mobil Anda, Anda bisa menguji kipas pendingin dengan alat diagnostik mesin. Jika semuanya baik-baik saja, Anda perlu memeriksa apakah termostat tidak berfungsi.
Masalah 2: Setelah mobil dimatikan, kipas pendingin sering menyala. Dalam kebanyakan kasus, ini adalah perilaku normal. Sebab ketika mobil dimatikan, sistem pendingin akan berhenti bekerja secara normal. Saat ini suhu mesin belum turun. Oleh karena itu, kipas pendingin akan terus bekerja selama jangka waktu tertentu, dan secara alami akan berhenti bekerja setelah suhu mesin turun.
Masalah 4: Suara kipas tidak normal Jika Anda mendengar suara tidak normal saat kipas bekerja normal, ada empat alasannya: 1). Casing kipas sudah aus; 2). Bantalan kipas mungkin rusak; 3). Bilah kipas berubah bentuk; 4). Benda asing telah memasuki kipas angin. Dalam empat kasus di atas, tiga kasus pertama perlu mengganti bagian yang relevan, dan kasus terakhir hanya perlu membersihkan benda asing.2[UNK] Apa fungsi radiator mobil? Fungsi utama sistem pendingin adalah membuang panas ke udara agar mesin tidak terlalu panas, namun sistem pendingin juga mempunyai fungsi penting lainnya. Fungsi utama sistem pendingin adalah membuang panas ke udara agar mesin tidak terlalu panas, namun sistem pendingin juga mempunyai fungsi penting lainnya. Untuk menghindari mesin terlalu panas, bagian-bagian di sekitar ruang bakar (silinder liner, kepala silinder, katup, dll.) harus didinginkan dengan baik. Untuk menjamin efek pendinginan, sistem pendingin mobil umumnya terdiri dari radiator, termostat, pompa air, saluran air silinder, saluran air kepala silinder, kipas angin, dll. Radiator bertugas untuk mendinginkan sirkulasi air. Sebagian besar pipa air dan sirip pendinginnya terbuat dari aluminium. Pipa air aluminium berbentuk datar dan siripnya bergelombang. Perhatikan kinerja termal. Arah pemasangannya tegak lurus dengan arah aliran udara. Jadikan hambatan angin sekecil mungkin, dan efisiensi pendinginannya tinggi. Cairan pendingin mengalir ke inti radiator dan udara mengalir keluar dari inti radiator. Pendingin panas mendingin dengan membuang panas ke udara, sedangkan udara dingin memanas dengan menyerap panas yang dibuang oleh cairan pendingin, sehingga radiator merupakan alat penukar panas. Radiator mobil secara umum dibedakan menjadi berpendingin air dan berpendingin udara. Pembuangan panas pada mesin berpendingin udara mengandalkan sirkulasi udara untuk menghilangkan panas, sehingga mencapai efek pembuangan panas. Bagian luar blok silinder mesin berpendingin udara dirancang dan diproduksi menjadi struktur lembaran padat, yang meningkatkan area pembuangan panas dan memenuhi persyaratan pembuangan panas mesin. Dibandingkan dengan mesin berpendingin air, mesin berpendingin udara memiliki keunggulan bobot yang ringan dan perawatan yang mudah.
