Salah satu alasan mengapa mesin turbocharged memiliki tenaga lebih besar daripada mesin normal adalah karena efisiensi pertukaran udaranya lebih tinggi daripada asupan alami mesin normal. Ketika udara memasuki turbocharger, suhunya akan meningkat secara signifikan dan kepadatannya akan menurun. Intercooler berperan mendinginkan udara. Udara bersuhu tinggi didinginkan oleh intercooler dan kemudian masuk ke mesin. Jika intercooler kurang dan udara bersuhu tinggi supercharged langsung masuk ke mesin, maka mesin akan knock atau bahkan rusak dan mati karena suhu udara yang berlebihan.
Fungsi intercooler adalah untuk menurunkan temperatur udara masuk mesin. Jadi mengapa kita harus menurunkan suhu udara masuk?
(1) Suhu gas buang yang dikeluarkan dari mesin sangat tinggi, dan konduksi panas melalui supercharger akan meningkatkan suhu udara masuk. Selain itu, kepadatan udara akan meningkat selama proses kompresi, yang juga akan menyebabkan suhu udara yang dikeluarkan dari supercharger juga meningkat. Ketika tekanan udara meningkat, kepadatan oksigen menurun, sehingga mempengaruhi efisiensi pengisian efektif mesin. Jika Anda ingin lebih meningkatkan efisiensi pengisian daya, Anda perlu menurunkan suhu udara masuk. Beberapa data menunjukkan bahwa dengan rasio udara-bahan bakar yang sama, tenaga mesin dapat meningkat sebesar 3% hingga 5% untuk setiap penurunan suhu udara supercharged sebesar 10°C.
(2) Jika udara supercharged yang tidak didinginkan masuk ke ruang bakar, selain mempengaruhi efisiensi pengisian mesin, juga dapat dengan mudah menyebabkan suhu pembakaran mesin menjadi terlalu tinggi, menyebabkan ketukan dan kegagalan lainnya, dan juga akan meningkatkan kandungan NOx di dalamnya. gas buang mesin. , menyebabkan polusi udara.
Untuk mengatasi dampak buruk akibat pemanasan udara supercharged, perlu dipasang intercooler untuk menurunkan suhu udara masuk. .
(3) Mengurangi konsumsi bahan bakar mesin.
(4) Meningkatkan kemampuan beradaptasi terhadap ketinggian. Di daerah dataran tinggi, penggunaan intercooling dapat menggunakan kompresor dengan rasio tekanan yang lebih tinggi, sehingga mesin memperoleh tenaga lebih besar dan meningkatkan kemampuan adaptasi mobil.
(5) Meningkatkan pencocokan dan kemampuan beradaptasi supercharger.
Prinsip kerja: Prinsip kerja intercooler adalah dengan menggunakan intercooler yang dirancang dengan baik dapat memperoleh tambahan daya 5% -10%.
Beberapa mobil juga menggunakan intercooler di atas kepala untuk memperoleh udara pendingin melalui bukaan pada penutup mesin. Oleh karena itu, sebelum mobil dihidupkan, intercooler hanya akan dihembuskan oleh udara panas yang keluar dari ruang mesin, meskipun efisiensi pembuangan panasnya terpengaruh. Dampaknya, namun karena suhu udara masuk akan meningkat dalam keadaan seperti itu, maka konsumsi bahan bakar mesin akan turun banyak, yang secara tidak langsung juga mengurangi efisiensi kerja mesin. Namun, untuk kendaraan supercharged yang bertenaga, terlalu banyak tenaga. Start tidak stabil yang disebabkan oleh situasi ini akan diatasi dalam kasus ini. Seri mobil Impreza Subaru adalah contoh khas intercooler overhead. Selain itu, keuntungan terbesar dari tata letak intercooler overhead adalah dapat secara efektif memperpendek langkah gas terkompresi untuk mencapai mesin.
