Pendingin oli mesin: Mendinginkan oli pelumas mesin dan menjaga oli pada suhu dan viskositas yang wajar (90-120 derajat). Itu dipasang di blok silinder mesin dan dipasang secara integral dengan casing selama pemasangan.
Pendingin oli transmisi: mendinginkan oli pelumas transmisi. Itu dipasang di ruang pembuangan radiator mesin atau di luar kotak transmisi. Jika berpendingin udara, dipasang di sisi depan radiator.
Pendingin oli retarder: mendinginkan oli pelumas saat retarder bekerja. Itu dipasang di luar gearbox. Kebanyakan dari mereka adalah produk komposit shell-and-tube atau air-minyak.
Pendingin resirkulasi gas buang: Merupakan alat yang digunakan untuk mendinginkan sebagian gas buang yang dikembalikan ke silinder mesin. Tujuannya untuk mengurangi kandungan nitrogen oksida pada knalpot mobil.
Modul pendingin radiasi: Ini adalah perangkat yang dapat mendinginkan beberapa benda atau beberapa benda seperti air pendingin, oli pelumas, udara bertekanan, dll secara bersamaan. Modul pendingin mengadopsi ide desain yang sangat terintegrasi dan memiliki fungsi penuh, ukuran kecil, kecerdasan, dan efisiensi tinggi. Fitur.
Pendingin udara: Disebut juga intercooler, ini adalah perangkat yang digunakan untuk mendinginkan udara bersuhu tinggi dan bertekanan tinggi setelah mesin diisi ulang. Melalui pendinginan intercooler, suhu udara supercharged dapat diturunkan, sehingga meningkatkan kepadatan udara, sehingga mencapai tujuan tenaga mesin, mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi.
Oil-water cooler merupakan salah satu jenis peralatan pendingin oli yang biasa digunakan pada sistem tenaga listrik. Hal ini juga cocok untuk metalurgi, industri kimia, pertambangan, industri ringan, industri berat dan departemen lainnya. Pendingin dapat mewujudkan pertukaran panas antara dua media cair dengan perbedaan suhu tertentu, sehingga mengurangi suhu oli dan memastikan pengoperasian peralatan listrik secara normal. Hal ini terutama digunakan untuk pendinginan oli pelumas peralatan, pendinginan oli sistem transmisi, pendinginan oli transformator, dll. Pendingin oli-air dibagi menjadi tipe vertikal dan horizontal sesuai dengan bentuk pemasangannya; mereka dibagi menjadi jenis tabung biasa dan jenis tabung perpindahan panas yang ditingkatkan sesuai dengan jenis tabung pendingin.
Pendingin oli disebut juga pendingin oli. Menurut prinsip sistem pendingin, refrigeran cair bersuhu rendah dan bertekanan rendah menukar panas dengan air di sekitarnya di evaporator. Evaporator menyerap panas minyak dan menguap menjadi gas bersuhu rendah dan bertekanan rendah. Suhu refrigeran tidak berubah selama proses penguapan. , refrigeran gas bersuhu rendah dan bertekanan rendah memasuki kompresor, dikompresi oleh kompresor, dan dikompresi menjadi wujud gas bersuhu tinggi dan bertekanan tinggi, lalu memasuki kondensor, di mana ia bertukar panas dengan media dalam ruangan . Bagian dari panas dari keadaan gas bersuhu tinggi dan bertekanan tinggi adalah Media menyerap, suhu medium naik, dan zat pendingin melepaskan panas di kondensor dan menjadi cairan bersuhu tinggi dan bertekanan tinggi. Suhu proses kondensor tetap tidak berubah, dan kemudian masuk ke katup ekspansi untuk pelambatan. Throttling adalah proses pendinginan yang cepat, dan zat pendingin menjadi cairan bersuhu rendah dan bertekanan rendah. Setelah proses ini, zat pendingin kemudian memasuki evaporator untuk pertukaran panas dan penguapan, sehingga mewujudkan keseluruhan proses sistem pendingin. Siklus ini dilakukan secara terus menerus, sehingga minyak dapat terus didinginkan.
Pendingin Oli kami menggunakan inti pendingin berkinerja tinggi; jadi ada kemungkinan pendinginan berlebih yang dapat dicegah dengan penggunaan termostat (tidak termasuk beberapa kendaraan). Thermostat ini memiliki respon yang tinggi dan mampu bereaksi dengan cepat terhadap perubahan temperatur oli. Setelah suhu oli mencapai tingkat yang disetel, oli akan mengalir melalui inti yang lebih dingin tetapi melewatinya saat suhu turun lebih rendah. Hal ini memungkinkan oli mesin tetap terjaga pada suhu ideal.
Sama seperti radiator kendaraan yang mendinginkan mesin, pendingin oli mesin menjaga oli mesin kendaraan Anda pada suhu pengoperasian yang tepat. Hal ini dapat memperpanjang umur komponen bergerak mesin Anda dan meminimalkan potensi perbaikan mesin yang mahal.
