Struktur
Karakteristik aliran oil cooler tubular adalah oli melewati shell dan air melewati pipa. Koefisien perpindahan panas sisi minyak di luar pipa adalah 1/10-1/20 dari koefisien perpindahan panas di dalam pipa, dan ketahanan termal terutama berada di sisi minyak.
Prinsip dari
Peralatan ini mengubah pemisah busur tradisional menjadi pelat pemandu siklon. Prinsip utamanya adalah: oli pendingin melewati cangkang pendingin oli, dan berputar bersama pelat pemandu siklon, dan oli dicuci sepanjang lingkar tabung sambil berputar. Parameter struktural tabung adalah hasil dari beberapa uji perbandingan.
Fitur Produk
Dibandingkan dengan jenis oil cooler lainnya, oil cooler tubular memiliki keunggulan sebagai berikut:
1, efisiensi perpindahan panas yang tinggi adalah 2-3 kali lipat dari pendingin oli pelat;
2, struktur kompak, kekompakannya untuk penukar panas pelat 1-2 kali;
3. Ketahanan oli yang kecil: karena penggunaan pelat pemandu siklon, oli memasuki aliran tangensial, yang kondusif untuk pengoperasian fluida;
4, masa pakai yang lama, pemasangan dan deteksi yang mudah: tekanan ekspansi termal tabung pertukaran panas kecil, sehingga tidak ada ekspansi tabung pertukaran panas yang umum, masalah kebocoran. Karena masih struktur shell and tube, pemasangan dan perawatannya mudah.
Pemilihan produk
Seri produk ini dirancang khusus untuk turbin uap kondensasi dan berbagai turbin uap pemanas di pembangkit listrik tenaga panas. Ini juga dapat digunakan untuk pelumasan boiler, pompa air, pabrik batubara dan kipas hisap mesin listrik di perusahaan industri dan pertambangan, dan untuk pendinginan oli listrik.
Instalasi
1. Persiapan sebelum pemasangan: pendingin oli harus diuji dengan tekanan hidrolik 0,6mpa sebelum meninggalkan pabrik. Namun sebelum pemasangan harus dilakukan sesuai dengan ketentuan "Spesifikasi Teknis Konstruksi dan Penerimaan Konstruksi Tenaga Listrik" (Turbin uap): "uji tekanan air sebesar 1,5 kali tekanan kerja harus dilakukan pada sisi oil cooler, dan tidak boleh ada kebocoran selama 5 menit. Jika dilakukan uji tekanan angin, maka tekanannya harus tekanan kerja".
2. Pemasangan pendingin oli: (1) pendingin oli ditopang pada penyangga yang telah disiapkan sebelumnya, dan dapat memenuhi persyaratan beban dinamis dan statis secara andal. (2) Karena support bow separator diubah menjadi cyclone guide plate, arah masuk oli oil cooler searah jarum jam, jangan pasang arah sebaliknya.
Cara membersihkan tube cooler adalah sebagai berikut:
1. Membersihkan sisi air pada tabung pendingin
a, larutan trikloretilen dapat digunakan untuk mencuci, sehingga cairan pembersih dalam aliran sirkulasi yang lebih dingin, tekanan larutan tidak lebih dari 0,63MPa, arah aliran larutan sebaiknya berlawanan dengan arah aliran oli yang lebih dingin. Lamanya pembersihan tergantung kondisi kotoran. Setelah membilas, masukkan air bersih ke dalam pembersih sampai air yang keluar diperiksa kebersihannya secara visual.
B. Karbon tetraklor juga dapat digunakan untuk merendam, menuangkan larutan ke dalam pendingin, dan mengamati warna larutan setelah 15 ~ 20 menit. Jika sangat keruh, ganti larutan baru dan ulangi perendaman hingga warna larutan setelah direndam mirip dengan larutan bersih, lalu masukkan air bersih ke dalam pembersih hingga air yang keluar dari air bersih setelah pemeriksaan visual.
C. Jika tidak ada struktur yang terlihat jelas pada pipa di sisi air, dapat dibersihkan dengan sikat yang sesuai sesuai dengan kaliber pipa, kemudian dibilas dengan air bersih.
2. Uji hidrolik dilakukan setelah membersihkan tabung pendingin. Rongga antar pipa pendingin tubular harus diuji kekencangannya dengan air sesuai dengan tekanan nominalnya atau 1,25 kali tekanan kerja, dan tekanan harus dipertahankan selama 30 menit. Tidak boleh ada kebocoran pada perluasan tabung atau tempat pengelasan. Air harus benar-benar terkuras setelah pengujian.
3. Periksa efek pertukaran panas dari pendingin tabung. Setelah minyak pelumas didinginkan oleh pendingin, suhu umum dapat diturunkan sebesar 5 ~ 10℃, dan suhu air pendingin dapat ditingkatkan sebesar 3 ~ 5℃.
4. Lubang oli penghubung pendingin tubular tidak boleh dibuka tanpa alasan selama pembersihan, dan harus ditutup dengan sekat atau penutup flensa.
