Menurut arah aliran cairan pendingin pada radiator, radiator dibedakan menjadi dua jenis yaitu aliran longitudinal dan aliran silang. Menurut struktur inti radiator, radiator dapat dibagi menjadi inti pendingin tipe tabung, inti pendingin tipe tabung, dan inti radiator pelat. Ada dua jenis utama radiator mobil: aluminium dan tembaga, yang pertama digunakan untuk mobil penumpang umum, yang terakhir digunakan untuk kendaraan niaga besar. Bahan radiator otomotif dan teknologi manufaktur berkembang pesat. Radiator aluminium dengan keunggulan nyata dalam bahan ringan, di bidang mobil dan kendaraan ringan secara bertahap menggantikan radiator tembaga pada saat yang sama, teknologi dan proses pembuatan radiator tembaga telah sangat berkembang, radiator tembaga brazing pada mobil penumpang, mesin konstruksi, truk berat dan keunggulan radiator mesin lainnya sudah jelas. Radiator mobil asing sebagian besar adalah radiator aluminium, terutama dari sudut pandang perlindungan lingkungan (terutama di Eropa dan Amerika Serikat). Pada mobil baru Eropa, proporsi radiator aluminium rata-rata 64%. Dilihat dari perkembangan produksi radiator mobil di China, radiator aluminium yang diproduksi dengan cara mematri secara bertahap semakin meningkat. Radiator tembaga brazing juga digunakan di bus, truk, dan peralatan teknik lainnya.
