Microchannel adalah jenis kumparan yang digunakan di banyak kumparan evaporator dan kondensor. Anda dapat dengan mudah mengidentifikasinya dari tabungnya yang datar, dan siripnya terlihat seperti gelombang di antara tabung. Teknologi ini dikembangkan untuk digunakan dalam industri otomotif dan digunakan untuk radiator dan koil kondensor A/C otomotif.
Kumparan ini seluruhnya terbuat dari aluminium, dan orang menggunakannya karena perpindahan panasnya yang unggul; kumparan ini memiliki kontak permukaan yang lebih besar antara zat pendingin dan logam. Mereka juga memiliki bobot yang lebih ringan dan muatan refrigeran yang lebih kecil.
Kumparan ini mendapat banyak kritik dari para teknisi karena tingginya tingkat kegagalan/kebocoran kumparan kondensor di beberapa sistem. Beberapa orang merasa kegagalan ini terjadi karena masalah yang melekat pada desain, sementara yang lain menyatakan bahwa kebocoran tersebut disebabkan oleh masalah manufaktur tertentu pada beberapa kumparan dan sebagian besar masalah ini sudah terjadi di masa lalu. Tidak peduli bagaimana perasaan Anda, kemungkinan kumparan saluran mikro akan tetap ada karena peningkatan efisiensi perpindahan panas dan penurunan berat. Berikut beberapa hal yang perlu Anda ketahui saat memasang dan menyervis kumparan saluran mikro.
Unit kondensasi saluran mikro tidak dikirim dengan muatan sistem penuh; Profesional HVAC harus menambahkan muatan sesuai dengan spesifikasi pabrikan, bahkan dengan rangkaian saluran pendek (misalnya, 15′). Tentu saja, jika antrean Anda panjang, Anda harus menambahkan biaya lebih hati-hati.
Anda tidak dapat dan tidak boleh mencoba memompa sistem dengan kondensor saluran mikro. Jika tidak, Anda berisiko menyebabkan kegagalan koil yang parah.
Sebaliknya, Anda harus memulihkan muatannya saat melakukan perbaikan sirkuit zat pendingin dan kemudian dengan hati-hati menimbang muatan yang sesuai setelah perbaikan dilakukan.
Itu tepat pada namanya: saluran “mikro”. Tabung datar memiliki saluran pendingin kecil di dalamnya, dan rentan terhadap penyumbatan oleh kontaminan padat di dalam sistem.
Untuk mencegah kontaminan masuk ke dalam sistem, pastikan untuk mengalirkan nitrogen saat mematri, pasang pengering saluran cairan baru setelah melakukan perbaikan sirkuit zat pendingin, dan tarik ruang hampa yang sesuai (seperti biasa). Anda juga perlu ekstra hati-hati agar serutan tidak masuk ke dalam sistem saat memotong dan menumbuk.
Selain itu, jauhkan ujung pipa dan selang dari kotoran dan kotoran. Misalnya, jika Anda mengganti kompresor, apa pun yang masuk ke dalam pipa Anda akan mengenai koil kondensor sebelum mencapai filter/pengering cairan dan berpeluang menyumbat sebagian koil saluran mikro.
Banyak produsen bersumpah bahwa kumparan saluran mikro sama tangguhnya dengan kumparan tabung dan sirip. Berdasarkan pengalaman pribadi saya, saya menyarankan untuk lebih berhati-hati dalam melindungi kumparan saluran mikro. Mungkin masuk akal untuk menjauhkan kumparan saluran mikro dari area halaman yang memiliki peralatan di dekat unit dan mungkin menembakkan serpihan ke permukaan.
Ketika kondensor saluran mikro bocor, hal ini sering kali terlihat jelas dari noda oli yang muncul di permukaan. Kebocoran ini bisa sangat kecil karena adanya saluran, jadi jika Anda melihat tanda-tanda noda minyak, sebaiknya selidiki.
