Air panas dari jaket air mesin dibagi menjadi banyak untaian kecil dari atas ke bawah atau lateral dan membuang panasnya ke udara sekitarnya. Meningkatkan area pembuangan panas dan mempercepat pendinginan air. Setelah air pendingin melewati radiator, suhunya dapat diturunkan 10 hingga 15°C. Untuk menghilangkan panas dari radiator sesegera mungkin, kipas dipasang di belakang radiator untuk bekerja dengan radiator. Intensitas pendinginan sistem pendingin air paksa umumnya dipengaruhi oleh kecepatan operasi mesin, kecepatan putaran poros engkol, pompa air dan kipas, dan suhu udara luar. Ketika kondisi operasi berubah, seperti suhu udara luar yang tinggi dan mesin bekerja pada kecepatan rendah dan beban tinggi, intensitas pendinginan harus kuat, jika tidak, mesin rentan terhadap panas berlebih.
Saat ini, radiator mobil listrik umumnya terbuat dari paduan aluminium. Pipa air dan heat sink sebagian besar terbuat dari aluminium. Pipa air aluminium dibuat menjadi bentuk datar dengan heat sink bergelombang. Kinerja disipasi panas ditekankan. Arah pemasangan tegak lurus dengan arah aliran udara. , Cobalah untuk membuat hambatan angin sekecil mungkin, dan efisiensi pendinginan harus tinggi. Pendingin mengalir di inti radiator, dan udara lewat di luar inti radiator. Pendingin panas menjadi dingin dengan membuang panas ke udara, dan udara dingin memanas dengan menyerap panas yang dikeluarkan oleh pendingin, dan pembuangan panas dicapai melalui sirkulasi keseluruhan.
Karena radiator kendaraan listrik merupakan komponen penting dari sistem pendingin mesin berpendingin air mobil, dan dengan berkembangnya pasar mobil di negara saya, radiator kendaraan listrik juga mulai berkembang ke arah yang ringan, hemat biaya dan kenyamanan. Saat ini, Radiator kendaraan listrik negara saya terutama dibagi menjadi dua jenis: tipe DC dan tipe aliran silang. Struktur inti penukar panas memiliki dua jenis: tipe lembaran-tabung dan tipe pita-tabung. Inti radiator tipe sirip terdiri dari banyak tabung pendingin tipis dan sirip. Tabung pendingin mengadopsi penampang oblate untuk mengurangi hambatan udara dan meningkatkan area perpindahan panas.
