Peran pendingin oli sepeda motor

Pada awalnya temperatur oli mesin naik relatif cepat, dan terdapat perbedaan waktu antara perpindahan panas oli dan casing mesin. Selama perbedaan waktu ini, pendingin oli sudah berfungsi. Saat ini, jika Anda menyentuh casing mesin dengan tangan, Anda akan merasa sangat hangat, dan Anda merasa nyaman. Berhasil. Setelah mesin bekerja dalam waktu lama, kecepatan kendaraan juga meningkat, dan pendingin oli juga mencapai kondisi kerja terbaik. Saat ini, suhu casing mesin telah naik ke level yang relatif tinggi. Jika Anda menyentuh casing mesin dengan cepat, Anda akan menemukan bahwa itu sangat panas tetapi tidak sampai Anda tidak dapat menyentuhnya. Di saat yang sama, temperatur oil cooler juga sangat tinggi. Situasi ini menunjukkan bahwa proses termal telah seimbang. Pendinginan udara dan konduksi termal dari kecepatan berkendara sepeda motor Prosesnya telah seimbang dan tidak akan menaikkan suhu lagi. Pada saat ini temperatur dibagi menjadi dua bagian yaitu: 1. Temperatur oli dan 2. Temperatur casing mesin. Yang pertama lebih tinggi dari yang terakhir.
Tanpa pendingin oli terpasang, dalam proses yang sama seperti di atas, Anda akan menemukan bahwa suhu mesin naik sangat cepat di awal, dan casing mesin hampir tidak tersentuh dalam waktu singkat. Setelah berkendara dalam waktu lama, suhu casing mesin terlalu panas untuk disentuh tangan. Sekalipun kontaknya dalam waktu singkat, metode penilaian yang biasa kami gunakan adalah memercikkan air ke casing mesin dan mendengar suara mencicit, menandakan suhu casing mesin telah melebihi 120 derajat.