Halo semuanya, hari ini kita akan membahas tentang radiator mobil, pahami prinsip kerja radiator mobil!
Pertama-tama, radiator mobil terdiri dari tiga bagian: ruang masuk air, ruang keluar air, bagian utama dan inti radiator. Cairan pendingin mengalir di dalam inti radiator dan udara keluar dari radiator. Pendingin panas mendingin karena membuang panas ke udara, dan udara dingin memanas karena menyerap panas dari pendingin.
Oleh kategori:
Menurut arah aliran cairan pendingin pada radiator, radiator dibedakan menjadi aliran memanjang dan aliran melintang.
Menurut struktur inti radiator, radiator dapat dibagi menjadi inti radiator tipe tabung, inti radiator tipe tabung, dan inti radiator tipe pelat.
Fungsi radiator mobil adalah:
Lindungi mobil dari kerusakan dan jaga mesin pada kisaran suhu yang tepat. Radiator milik sistem pendingin mobil. Radiator pada sistem pendingin air mesin terdiri dari ruang masuk air, ruang keluar air, bagian utama dan inti radiator. Radiator menggunakan air sebagai pembawa panas untuk menghantarkan panas melalui area heat sink yang luas untuk membuang panas secara konvektif guna menjaga suhu pengoperasian mesin yang sesuai. Cara membersihkan radiator adalah: 1, lepas bemper untuk mengetahui posisi tangki air; 2. Sesuaikan nosel pistol air menjadi semprotan, dan sesuaikan tekanan ke ukuran yang sesuai untuk membilas ke arah permukaan radiator; 3. Periksa apakah unit pendingin rusak; 4. Pasang bemper dengan urutan kebalikan dari pembongkaran.
Struktur radiator mobil:
Radiator mobil adalah bagian tak terpisahkan dan penting dari sistem pendingin mesin berpendingin air mobil, yang berkembang ke arah bobot yang ringan, efisiensi tinggi, dan ekonomis. Struktur radiator mobil juga terus beradaptasi dengan perkembangan baru.
Inti dari radiator chip terdiri dari banyak tabung pendingin halus dan heat sink. Sebagian besar tabung pendingin berbentuk datar dan melingkar untuk mengurangi hambatan udara dan meningkatkan area perpindahan panas.
Inti radiator harus memiliki area aliran yang cukup untuk memungkinkan cairan pendingin melewatinya, dan juga harus memiliki area aliran udara yang cukup untuk memungkinkan udara yang cukup untuk mengalirkan panas dari cairan pendingin ke radiator. Pada saat yang sama, ia harus memiliki area pembuangan panas yang cukup untuk menyelesaikan pertukaran panas antara pendingin, udara, dan heat sink.
Radiator sabuk pipa terdiri dari pipa tropis dan pendingin bergelombang yang tersebar dan disusun dengan pengelasan.
Dibandingkan dengan radiator chip tabung, radiator sabuk tabung dapat meningkatkan area pembuangan panas sekitar 12% dalam kondisi yang sama. Selain itu, sabuk pembuangan panas membuka lubang serupa dengan penutup jendela jika aliran udara terganggu untuk menghancurkan lapisan perlekatan udara yang mengalir pada permukaan zona tropis yang tersebar dan meningkatkan kapasitas pembuangan panas.
Perawatan dan perbaikan radiator mobil:
Radiator mobil sebagai komponen perpindahan panas dan konduksi panas internal mobil, memegang peranan penting bagi mobil, bahan radiator mobil terutama aluminium atau tembaga, inti radiator adalah komponen utamanya, dengan cairan pendingin, secara umum radiator mobil adalah penukar panas . Dan untuk perawatan dan perbaikan radiator sebagian besar pemilik hanya sedikit pemahamannya, izinkan saya memperkenalkan perawatan dan perawatan radiator mobil sehari-hari.
Radiator dan tangki air sama-sama berfungsi sebagai alat pembuangan panas mobil, dari segi bahannya logam tidak tahan korosi, sehingga harus dihindari kontak asam dan alkali serta larutan korosif lainnya, agar tidak rusak. . Untuk radiator mobil, penyumbatan merupakan kesalahan yang sangat umum terjadi, untuk mengurangi terjadinya penyumbatan, sebaiknya diinjeksi dengan air lunak, air sadah perlu dilunakkan setelah diinjeksi, agar tidak menimbulkan kerak akibat tersumbatnya radiator mobil. Cuacanya dingin di musim dingin, dan radiator mudah membeku, jadi harus ditambahkan antibeku untuk menghindari pembekuan air. Dalam penggunaan sehari-hari, ketinggian air harus diperiksa kapan saja, dan air harus ditambahkan setelah pendinginan. Saat menambahkan air ke radiator mobil, sebaiknya buka penutup tangki air secara perlahan. Tubuh pemilik dan operator lainnya harus berada sejauh mungkin dari saluran masuk air, agar tidak menimbulkan luka bakar akibat semburan minyak dan gas bertekanan tinggi dan suhu tinggi dari saluran masuk air.
