1. Struktur dan arah aliran penukar panas aliran paralel udara hangat mobil
Penukar panas aliran paralel adalah penukar panas udara hangat otomotif yang umum. Strukturnya terutama terdiri dari pelat, ruang air atas dan bawah, serta pipa saluran keluar. Rongga air bagian bawah menampung media panas yang mengalir masuk dari pipa saluran masuk, dan mengalir secara merata ke setiap pipa, kemudian dikumpulkan melalui rongga air bagian atas dan mengalir keluar dari pipa saluran keluar. Ketika media mengalir melalui pipa, ia mentransfer energi panas ke pelat. Udara yang dikeluarkan oleh blower melewati penukar panas dan bertukar panas dengan pelat untuk membentuk pemanasan.
2. Struktur penukar panas otomotif dan parameter kerja
Tanpa mempertimbangkan pengaruh parameter termal media pertukaran panas, kinerja pertukaran panas dan karakteristik aliran penukar panas memiliki hubungan yang baik dengan parameter aliran media dan struktur penukar panas.
Sebagai komponen inti dari sistem pendingin mesin otomotif, struktur dan parameter kerja penukar panas otomotif secara langsung mempengaruhi efisiensi pengoperasian dan umur mesin. Secara umum, struktur dan parameter kerja penukar panas otomotif meliputi:
Struktur: Penukar panas mobil biasanya terdiri dari tangki air, inti, pipa air atas dan bawah, saluran masuk dan keluar udara, dll. Inti adalah komponen inti dari strukturnya, termasuk tabung kapiler, cakram utama, cakram bantu, bellow, dll. Tabung kapiler merupakan komponen utama pada inti yang memisahkan air dan media panas. Fungsi utamanya adalah memisahkan panas dan kelembapan yang dibuang oleh mesin mobil.
Ukuran: Ukuran penukar panas otomotif biasanya ditentukan oleh parameter seperti panjang, lebar, tinggi dan diameter tabung. Ukurannya akan secara langsung mempengaruhi efek pembuangan panas dan jangkauan aplikasi penukar panas.
Bahan: Inti penukar panas otomotif biasanya terbuat dari kombinasi tabung tembaga, sirip aluminium, dan lembaran tembaga untuk memastikan efisiensi dan daya tahan pembuangan panasnya. Pipa air bagian atas dan bawah umumnya terbuat dari bahan stainless steel untuk mencegah karat dan korosi.
Parameter kerja: Parameter kerja penukar panas mobil meliputi aliran cairan pendingin, suhu air keluar, kehilangan tekanan, tekanan yang diizinkan, dll. Parameter ini dipantau dan disesuaikan melalui sistem kontrol mesin kendaraan untuk memastikan efisiensi dan stabilitas penukar panas.
