Kendaraan energi baru (NEV), atau kendaraan bahan bakar alternatif, mengacu pada kendaraan yang menggunakan energi non-konvensional (bahan bakar non-fosil) sebagai sumber tenaganya (atau menggunakan bahan bakar kendaraan konvensional, mengadopsi perangkat tenaga kendaraan baru), mengintegrasikan teknologi canggih dalam pengendalian tenaga kendaraan. dan mengemudi, dan membentuk kendaraan dengan prinsip teknis canggih, teknologi baru, dan struktur baru. Kendaraan energi baru mencakup lima jenis utama: kendaraan listrik hibrida (HEV, terutama dibagi menjadi kendaraan hibrida minyak-listrik dan kendaraan listrik hibrida plug-in), kendaraan listrik murni (BEV) dan kendaraan tenaga surya, kendaraan sel bahan bakar (FCEV), kendaraan diperpanjang- range electric vehicle (REEVs) [1], dan kendaraan energi baru lainnya termasuk kendaraan energi mekanik (seperti superkapasitor, roda gila, udara bertekanan, dan perangkat penyimpanan energi efisiensi tinggi lainnya), kendaraan, dll. Bahan bakar kendaraan nonkonvensional mengacu pada bahan bakar selain bensin dan solar, seperti gas alam (NG), gas minyak cair (LPG), bensin etanol (EG), metanol, dimetil eter, dan bahan bakar hidrogen [2][3]. Selain itu, ada beberapa solusi yang tidak populer, seperti mesin Stirling dan mesin pembakaran internal enam langkah, yang meningkatkan efisiensi pembakaran, dan bahkan energi nuklir.
Pada masa-masa awal sejarah kendaraan, terdapat banyak solusi yang menggunakan energi selain bensin atau solar, atau ada pula yang dapat menggunakan bensin atau solar tetapi tidak menggunakan mesin pembakaran internal, namun kendaraan ini dihilangkan karena efektivitas biayanya yang rendah. Kebangkitan kendaraan jenis ini dimulai pada tahun 1970-an. Promosi kendaraan energi baru adalah untuk memenuhi kebutuhan perlindungan lingkungan dan krisis minyak, dan untuk mengurangi atau meninggalkan model arus utama yang menggunakan bensin atau solar tradisional untuk menggerakkan mesin pembakaran internal.
Di Republik Rakyat Tiongkok, pemerintah menetapkan bahwa kendaraan energi baru mencakup tiga kategori: kendaraan listrik murni (EV), kendaraan listrik hibrida plug-in (PHEV), dan kendaraan sel bahan bakar (FCEV). Ketiga jenis kendaraan ini disubsidi di Tiongkok (diperkirakan akan dibatalkan setelah tahun 2020) dan memiliki kemudahan perjalanan (misalnya, di Beijing, kendaraan listrik murni tidak dikenakan batasan pelat nomor, dll.). Republik Rakyat Tiongkok memperkirakan kendaraan energi baru akan menjadi penjualan utama pada tahun 2035[4].
Klasifikasi kendaraan energi baru kira-kira sebagai berikut. Kendaraan listrik, kendaraan bermesin pembakaran internal dengan bahan bakar alternatif, dan kendaraan hibrida adalah kendaraan yang banyak digunakan, namun beberapa orang mengembangkan solusi lain:
Karena strukturnya yang sederhana, lebih cocok untuk mobil di dalam kota, tetapi untuk berkendara jarak jauh, mungkin perlu menggunakan daya gelombang mikro saat berkendara. Mobil yang lebih besar dapat dioperasikan dengan cara bus troli.
Listrik
Catu daya nirkabel
Baterai yang paling terkenal adalah Tesla Model 3
Fuel cell yang paling terkenal adalah Toyota Mirai
Energi matahari
Solusinya adalah dengan tetap menggunakan mesin pembakaran dalam, namun beralih ke bahan bakar lain yang lebih murah dan tidak mengeluarkan emisi karbon. Pada akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20, ia juga bersaing dengan kendaraan berbahan bakar bensin. Keuntungan menjadi kendaraan energi baru adalah lebih cocok untuk kendaraan berat dibandingkan kendaraan listrik.
Etanol, seperti Ford Model T, yang awalnya memiliki versi berbahan bakar alkohol, namun kemudian dihentikan karena masyarakat yang membeli mobil ini berpenghasilan rendah dan hanya akan membeli versi bensin yang harganya lebih murah.
Metanol
Biodiesel
Hidrogen
Gas Alam Terkompresi (CNG)
Gas Petroleum Cair (LPG)
Gas Alam Cair
Gas kayu populer sebelum dan sesudah Perang Dunia II, seperti bus arang Jepang.
Kendaraan yang menggunakan dua atau lebih sumber energi pada dasarnya mengacu pada kendaraan yang menggunakan energi listrik untuk menggerakkan motor listrik selain mesin pembakaran dalam. Ini terutama meliputi:
Kendaraan hibrida, yang menggunakan motor listrik untuk membantu mesin pembakaran internal guna meningkatkan efisiensi konversi energi secara keseluruhan. Yang paling terkenal adalah Toyota Prius;
Kendaraan listrik hibrida plug-in, yang sebagian besar menggunakan motor listrik yang dapat dicolokkan ke jaringan listrik untuk mengisi daya dan menggunakan mesin pembakaran internal sebagai kendaraan bantu cadangan. Yang paling terkenal adalah seri DM Mitsubishi Outlander PHEV dan BYD.
