Jenis dan Kelas Bahan Aluminium yang Digunakan pada Radiator
Plat Aluminium 3003
Ini adalah paduan aluminium-mangan umum yang banyak digunakan pada radiator kendaraan listrik. Pelat aluminium 3003 memiliki sifat pembentukan dan pemrosesan yang baik serta dapat dengan mudah diolah menjadi berbagai bentuk yang diperlukan untuk radiator, seperti pipa air datar dan heat sink dengan sirip bergelombang. Ia juga memiliki ketahanan korosi yang baik, dapat mempertahankan kinerja yang stabil di lingkungan kerja yang kompleks, dan memperpanjang masa pakai radiator. Selain itu, ia memiliki kekuatan sedang, yang cukup untuk memenuhi persyaratan struktural radiator dalam kondisi kerja normal.
3003 + 4045 Pelat Pemateri
Pelat komposit ini terdiri dari paduan aluminium 3003 dan paduan aluminium 4045. Paduan aluminium 3003 memberikan sifat dasar seperti kinerja pemrosesan pembentukan yang baik dan ketahanan terhadap korosi, sedangkan paduan aluminium 4045 berperan penting dalam proses mematri. Sebagai bahan pengisi brazing, paduan aluminium 4045 memiliki fluiditas dan keterbasahan yang baik, sehingga dapat menjamin ikatan yang baik selama proses brazing. Pelat komposit ini banyak digunakan pada komponen pembuangan panas seperti pelat pendingin air pada kendaraan listrik, yang membantu meningkatkan konduktivitas termal keseluruhan dari sistem pembuangan panas.
Paduan Aluminium bebas panas (seperti produk yang dikembangkan secara independen oleh Changchun Longda, anak perusahaan Lizhong Group)
Paduan aluminium bebas panas jenis baru ini juga mulai bermunculan dalam pembuatan radiator kendaraan listrik. Hal ini secara efektif dapat meningkatkan tingkat ringan kendaraan listrik, sehingga meningkatkan kinerja dan efisiensi energi kendaraan listrik. Dalam pembuatan radiator, tidak hanya mempertahankan konduktivitas termal yang baik dari bahan aluminium tetapi juga menyederhanakan proses produksi dan mengurangi biaya produksi melalui karakteristik perlakuan bebas panas.
Kombinasi Material Aluminium dan Desain Radiator
Selain karakteristik bahan aluminium itu sendiri, kombinasi erat dengan desain radiator juga menjadi kunci untuk meningkatkan efisiensi pembuangan panas. Misalnya, pada desain beberapa radiator, pipa air aluminium mengadopsi struktur planar dan dilengkapi dengan sirip bergelombang di antara pipa pendingin yang berdekatan. Desain ini memanfaatkan plastisitas bahan aluminium yang baik dan meningkatkan efek pembuangan panas dengan meningkatkan area pembuangan panas. Misalnya, dalam desain beberapa radiator terintegrasi, bahan aluminium digunakan untuk memproduksi inti pembuangan panas dengan fungsi berbeda, seperti inti pembuangan panas mesin, inti pembuangan panas motor, dll. Melalui tata letak dan desain struktural yang wajar, inti pembuangan panas aluminium ini dapat secara efektif mengurangi volume dan hunian ruang sekaligus memastikan ventilasi dan pembuangan panas, mengurangi bobot keseluruhan, dan memfasilitasi perakitan di ruang terbatas kendaraan listrik.
Material alumunium mempunyai posisi yang tidak tergantikan dalam pemilihan material radiator kendaraan listrik. Berbagai jenis dan kualitas bahan aluminium dipadukan dengan desain cerdik untuk memberikan solusi yang efisien, andal, dan ringan untuk sistem pendingin kendaraan listrik.
Secara umum, meskipun kendaraan listrik tidak memiliki mesin bahan bakar tradisional, kendaraan tersebut juga memerlukan radiator karena komponen utama seperti baterai dan motor menghasilkan panas selama pengoperasian. Radiator ini merupakan bagian penting untuk memastikan kinerja, keselamatan, dan masa pakai kendaraan listrik. Dengan terus berkembangnya teknologi kendaraan listrik, teknologi radiator juga akan terus ditingkatkan untuk memenuhi kebutuhan pembuangan panas yang lebih tinggi.
