Intercooler umumnya terbuat dari bahan paduan aluminium. Menurut media pendingin yang berbeda, intercooler umum kami dapat dibagi menjadi 2 jenis berpendingin udara dan berpendingin air
Pada umumnya intercooler hanya bisa dilihat pada mobil yang sudah terpasang supercharger. Karena intercooler sebenarnya adalah aksesori turbocharged, perannya adalah untuk mengurangi suhu udara bersuhu tinggi setelah diberi tekanan, sehingga dapat mengurangi beban panas mesin, meningkatkan volume asupan, dan kemudian meningkatkan tenaga mesin. Untuk mesin turbocharged, intercooler merupakan komponen penting dari sistem turbocharged. Baik itu mesin supercharged atau mesin turbocharged, intercooler perlu dipasang antara supercharger dan intake manifold.
Fungsi intercooler adalah untuk menurunkan temperatur udara masuk mesin. Jadi mengapa menurunkan suhu masuk? Mari perkenalkan yang berikut ini:
(1) Suhu gas buang yang dikeluarkan oleh mesin sangat tinggi, dan konduksi panas melalui supercharger akan meningkatkan suhu udara masuk. Selain itu, kepadatan udara akan meningkat selama proses kompresi, yang juga akan menyebabkan peningkatan suhu udara yang dikeluarkan oleh supercharger. Dengan meningkatnya tekanan maka kepadatan oksigen akan menurun sehingga mempengaruhi efisiensi inflasi efektif mesin. Jika Anda ingin lebih meningkatkan efisiensi inflasi, maka perlu untuk mengurangi suhu asupan. Data menunjukkan bahwa dalam kondisi rasio udara-bahan bakar yang sama, tenaga mesin dapat ditingkatkan sebesar 3% ~ 5% untuk setiap penurunan 10 ℃ pada suhu udara bertekanan.
(2) Jika udara bertekanan yang tidak didinginkan masuk ke ruang bakar, tidak hanya akan mempengaruhi efisiensi penggembungan mesin, tetapi juga dengan mudah menyebabkan suhu pembakaran mesin terlalu tinggi, menyebabkan ketukan dan kesalahan lainnya, serta akan meningkatkan kandungan NOx. dalam gas buang mesin, sehingga mengakibatkan polusi udara.
Untuk mengatasi dampak buruk pemanasan udara bertekanan, perlu dipasang intercooler untuk menurunkan suhu udara masuk.
(3) Mengurangi konsumsi bahan bakar mesin.
(4) Meningkatkan kemampuan beradaptasi terhadap ketinggian. Di daerah dataran tinggi, penggunaan pendinginan menengah dapat menggunakan rasio tekanan kompresor yang lebih tinggi, yang membuat mesin mendapatkan tenaga lebih besar, meningkatkan kemampuan adaptasi mobil.
(5) Meningkatkan pencocokan dan kemampuan beradaptasi supercharger.
Siklus pembersihan intercooler:
Intercooler perlu dibersihkan setelah 18 bulan. Umumnya hanya mobil dengan supercharger yang dapat melihat intercooler, karena sebenarnya merupakan bagian pendukung turbocharging, berperan untuk menurunkan temperatur udara bersuhu tinggi setelah diberi tekanan, sehingga dapat mengurangi beban panas mesin, meningkatkan suhu. volume asupan, dan kemudian meningkatkan tenaga mesin. Karena intercooler dipasang di bagian depan kendaraan, saluran radiator intercooler sering tersumbat oleh dedaunan dan lumpur (oli hidrolik yang meluap dari tangki kemudi), sehingga menghambat pendinginan panas intercooler, sehingga harus dibersihkan secara berkala. . Cara membersihkan intercooler adalah dengan menggunakan water gun bertekanan rendah untuk membersihkannya secara perlahan dari atas ke bawah atau dari bawah ke atas dengan sudut tegak lurus bidang intercooler, namun jangan sekali-kali mencucinya dengan posisi miring untuk mencegah kerusakan. intercoolernya.
Intercooler berpendingin udara dipasang di depan mesin dengan radiator tangki air, dan didinginkan oleh kipas hisap dan udara melalui permukaan mobil. Jika intercooler tidak didinginkan dengan benar, hal ini akan menyebabkan tenaga mesin tidak mencukupi dan konsumsi bahan bakar meningkat. Oleh karena itu intercooler harus diperiksa dan dirawat secara berkala, isi utamanya adalah sebagai berikut:
Cara membersihkan bagian luar
Karena intercooler dipasang di depan, saluran radiator intercooler sering tersumbat oleh dedaunan dan lumpur (oli hidrolik yang meluap di tangki oli kemudi), sehingga panas intercooler terhambat, sehingga harus dibersihkan. secara teratur. Cara pembersihannya adalah dengan menggunakan water gun dengan tekanan yang tidak terlalu tinggi untuk digantung lurus pada sudut bidang intercooler, dari atas ke bawah atau dari bawah ke atas bilas perlahan, tetapi jangan pernah miring untuk mencegah kerusakan pada intercooler.
Pembersihan dan inspeksi internal
Pipa bagian dalam intercooler sering kali menempel dengan lumpur, getah, dan kotoran lainnya, yang tidak hanya mempersempit saluran sirkulasi udara, tetapi juga mengurangi kapasitas pendinginan dan pertukaran panas. Oleh karena itu, perawatan dan pembersihan juga harus dilakukan. Umumnya setiap tahun atau perombakan mesin, tangki air perbaikan pengelasan pada saat yang sama, harus dibersihkan dan diperiksa di dalam intercooler.
Cara pembersihan: tambahkan larutan air yang mengandung soda 2% (suhu harus 70-80 ℃) ke dalam intercooler, isi hingga penuh, tunggu 15 menit, lihat apakah intercooler mengalami kebocoran air. Jika ada, harus dibongkar dan diperiksa, dilas dan diperbaiki (sama seperti tangki air); Jika tidak ada kebocoran air, kocok bolak-balik beberapa kali, tuangkan losion, lalu isi larutan encer bersih yang mengandung soda abu 2% untuk pembilasan, hingga relatif bersih, lalu tambahkan air panas bersih (80 -90 ℃) untuk pembersihan, sampai air yang dibuang bersih. Jika bagian luar intercooler ternoda oli, dapat juga dibersihkan dengan air alkali. Caranya adalah dengan merendam minyak dalam larutan alkali dan mengeluarkannya dengan kuas hingga bersih. Setelah dibersihkan, keringkan air di intercooler dengan udara bertekanan atau dinginkan secara alami atau hidupkan mesin tanpa menyambungkan intercooler dan pipa sambungan mesin saat memasang intercooler. Bila saluran keluar udara intercooler sudah tidak ada airnya, sambungkan kembali pipa masuk mesin. Jika ditemukan kotoran serius di inti intercooler, periksa dengan cermat di mana terdapat celah pada filter udara dan pipa pemasukan udara, lalu atasi masalahnya.
Jika Anda perlu menghubungi kami!
