Untuk mengatasi tren penghematan energi, pengurangan emisi, bobot ringan dan miniaturisasi, banyak model dilengkapi dengan mesin supercharged berkapasitas kecil. Mesin jenis ini memerlukan produktivitas sistem pendingin yang lebih tinggi selama pengoperasiannya, dan strukturnya lebih kompleks. Intercooler adalah komponen manajemen termal yang diperlukan untuk pendinginan masuk mesin supercharged, yang memainkan peran penting dalam produktivitas mesin supercharged. Lantas, apa jadinya jika intercooler bocor? Jika mesin rusak, gejala abnormal apa yang akan muncul? Apa kesalahan umum intercooler? Mari kita lihat. Bagaimana jika intercooler bocor, peran intercooler adalah mendinginkan udara yang terkompresi dan panas, sehingga volumenya mengecil, untuk menjamin efisiensi pengisian intake mesin. Saluran masuk intercooler dihubungkan dengan ujung keluaran supercharger, dan saluran keluar dihubungkan dengan katup throttle, sehingga jika port sambungan pipa bocor atau intercooler mengalami kebocoran udara, tekanan masuk turun, dan volume masuk dari intercooler mesin tidak mencukupi. Selain itu, intercooler sebagian besar dipasang pada posisi rendah pada kendaraan, dekat dengan tanah, dan terletak di bagian depan ruang mesin, sehingga rentan terhadap benturan benda keras dari luar sehingga mengakibatkan kerusakan tampilan. , yang menyebabkan kebocoran. Selain itu, jika udara masuk tidak disaring secara efektif, benda asing seperti debu dan partikel pasir dapat masuk ke intercooler dan menyebabkan kerusakan pada bagian dalam intercooler. Oleh karena itu, penggunaan filter udara berkualitas tinggi dan penggantian sesuai siklus yang ditentukan juga membantu melindungi pengoperasian intercooler yang andal. Apa saja gejala mobil yang intercoolernya rusak? Salah satu prinsip konsumsi bahan bakar mesin supercharged adalah mendorong lebih banyak udara ke dalam silinder dan meningkatkan efisiensi pengisian udara. Kekencangan udara pada pipa dan antarmuka intercooler kurang baik, jika terjadi kebocoran maka tekanan masuk yang dihasilkan supercharger akan habis, dan jumlah udara yang masuk ke dalam silinder akan lebih rendah dari patokan. Jumlah udara yang dihirup tidak mencukupi dan jumlah bahan bakar yang disuntikkan sedikit, sehingga keluaran tenaga mesin akan berkurang. Jika kebocorannya parah, kendaraan sulit dikendarai dan alarm kerusakan mesin berbunyi. Beberapa model menggunakan intercooler berpendingin air untuk menghilangkan panas dengan mendekatkan udara bersuhu tinggi yang dipancarkan supercharger ke cairan pendingin. Oleh karena itu, jika kendaraan menggunakan cairan pendingin berkualitas rendah atau air keran sebagai pengganti cairan pendingin, jalur air dari intercooler berpendingin air dapat terhalang oleh akumulasi kerak. Pada saat ini, udara bertekanan tinggi tidak menghilangkan panas, dan memasuki silinder dalam keadaan mengembang pada suhu tinggi, dan volume masuk mesin berkurang dan tenaga melemah.
Kondisi kerja bagian pendingin masuk sangat penting untuk pengoperasian mesin supercharged. Karena kerusakan struktural yang disebabkan oleh tabrakan, kerusakan internal yang disebabkan oleh kotoran saluran masuk yang berlebihan, sambungan pipa distribusi yang kedap udara, dan penyumbatan kerak pada intercooler berpendingin air, kerja bagian pendingin saluran masuk mungkin tidak normal.
1, kegagalan intercooler akan menyebabkan udara bertekanan yang tidak didinginkan masuk ke ruang bakar, selain mempengaruhi efisiensi inflasi mesin, tetapi juga dengan mudah menyebabkan suhu pembakaran mesin terlalu tinggi, setelah udara bersuhu tinggi bertekanan langsung masuk ke dalam mesin , akan menyebabkan kerusakan mesin atau bahkan kebakaran mati akibat suhu udara yang tinggi.
2, gejala kebocoran udara pada intercooler adalah berkurangnya daya, peningkatan konsumsi bahan bakar, sedikit peningkatan suhu gas buang, pembakaran yang tidak mencukupi akan mengeluarkan asap hitam, dan dalam waktu yang lama mudah menyebabkan akumulasi karbon dalam jumlah besar pada katup dan silinder. kepala. Supercharger tidak berfungsi, dan akan menyebabkan saluran oli di ujung supercharger yang bertekanan (tetapi supercharger tidak rusak).
3. Sebagian besar intercooler berbeda yang mengikuti bahan produksi mencakup dua bentuk pendingin udara dan pendingin air. Kerusakan pada intercooler: Setelah kerusakan pada intercooler, efisiensi inflasi mesin akan terpengaruh dan gejala-gejala yang disebabkan oleh ketukan mesin mudah mempengaruhi penggunaan normal kendaraan.
4, kerusakan intercooler berkaitan dengan efisiensi inflasi mesin, yang mudah menyebabkan gejala ledakan yang disebabkan oleh start mesin, dan penggunaan normal kendaraan
5. Gejala kendaraan setelah intercooler rusak cukup banyak, yang sebagian besar antara lain tenaga kendaraan berkurang, konsumsi bahan bakar meningkat, asap hitam dari gas buang, keausan serius pada silinder mesin, dan penumpukan karbon yang serius pada mesin. Ketika intercooler kendaraan keluar dari masalah, maka harus segera dideteksi dan diperbaiki untuk menghindari penggunaan normal kendaraan.
2 Gejala apa yang menyebabkan intercooler rusak
1. Gejala-gejala kendaraan rusak antara lain tenaga kendaraan berkurang, konsumsi bahan bakar meningkat, asap hitam dari gas buang, keausan silinder mesin yang parah, dan penumpukan karbon yang serius pada mesin. Berikut ini adalah pengenalan spesifik dari intercooler otomotif: Fungsi: Intercooler adalah aksesori turbocharged yang hanya digunakan pada kendaraan yang dilengkapi mesin turbocharged.
2, gejala kebocoran udara pada intercooler adalah berkurangnya daya, peningkatan konsumsi bahan bakar, sedikit peningkatan suhu gas buang, pembakaran yang tidak mencukupi akan mengeluarkan asap hitam, dan dalam waktu yang lama mudah menyebabkan akumulasi karbon dalam jumlah besar pada katup dan silinder. kepala. Supercharger tidak berfungsi, dan akan menyebabkan saluran oli di ujung supercharger yang bertekanan (tetapi supercharger tidak rusak).
3, setelah intercooler rusak, kendaraan mengalami banyak gejala, antara lain tenaga kendaraan menurun, konsumsi bahan bakar meningkat, gas buang mengeluarkan asap hitam, keausan silinder mesin yang serius, endapan karbon mesin yang serius. Apabila terjadi masalah pada intercooler kendaraan, sebaiknya dilakukan pemeriksaan dan perawatan tepat waktu, agar tidak berhubungan dengan penggunaan normal kendaraan.
4. Gejala kendaraan setelah intercooler rusak cukup banyak, yang sebagian besar antara lain tenaga kendaraan berkurang, konsumsi bahan bakar meningkat, asap hitam dari gas buang, keausan serius pada silinder mesin, dan penumpukan karbon yang serius pada mesin. Ketika intercooler kendaraan keluar dari masalah, maka harus segera dideteksi dan diperbaiki untuk menghindari penggunaan normal kendaraan.
5, efisiensi inflasi mesin berhubungan dengan intercooler, jika intercooler rusak akan mudah menimbulkan fenomena abnormal seperti engine knocking. Oleh karena itu, bila kendaraan mengalami fenomena tidak normal seperti penurunan tenaga, peningkatan konsumsi bahan bakar, atau asap hitam dari knalpot, maka intercooler harus diperiksa tepat waktu untuk melihat apakah ada kerusakan.
Intercooler merupakan bagian penting dalam pembuangan panas turbin mobil, fungsinya untuk menurunkan temperatur gas bertekanan, sehingga dapat meningkatkan tenaga mesin. Kerusakan pada pendingin akan menyebabkan efisiensi pemompaan mesin menurun, dan mudah menyebabkan mesin menimbulkan gejala ketukan, sehingga mempengaruhi penggunaan normal kendaraan. Oleh karena itu, jika kendaraan mengalami penurunan tenaga, peningkatan konsumsi bahan bakar, atau asap hitam dari gas buang saat digunakan, maka perlu dilakukan pemeriksaan menyeluruh pada intercooler untuk menghindari kerusakan lebih lanjut.
Kinerja kesalahan intercooler terutama memiliki poin-poin berikut:
1. Pengurangan tenaga: Bila pendingin rusak, akan menyebabkan penurunan efisiensi inflasi mesin, sehingga mengurangi tenaga kendaraan.
2. Peningkatan konsumsi bahan bakar: Kerusakan pada intercooler akan mengakibatkan berkurangnya asupan mesin, yang mengakibatkan pembakaran mesin tidak sempurna dan peningkatan konsumsi bahan bakar.
3. Asap knalpot : rusaknya intercooler akan menyebabkan pembakaran mesin tidak sempurna sehingga menimbulkan emisi asap hitam sehingga mencemari lingkungan.
Jika ditemukan gejala-gejala di atas pada kendaraan, maka intercooler perlu dilakukan pengujian secara detail untuk mengetahui apakah perlu diganti atau diperbaiki.
Selain itu, pembersihan intercooler juga sangat penting karena dapat meningkatkan efisiensi kerjanya. Cara membersihkan intercooler adalah sebagai berikut:
1. Tambahkan larutan encer yang mengandung sekitar 2% soda ash ke dalam intercooler pada suhu 70 hingga 80 derajat.
2. Isi dan tunggu kurang lebih 15 menit, kocok bolak-balik beberapa kali, lalu tuangkan lotionnya.
3. Bilas dengan larutan air bersih yang mengandung soda ash sekitar 2% hingga bersih.
4. Tambahkan air panas dengan suhu pembersihan 80 hingga 90 derajat hingga airnya keluar.
Melalui pembersihan dan pengujian intercooler secara teratur, pengoperasian mesin secara normal dapat dipastikan, masa pakainya dapat diperpanjang, dan kinerja serta efisiensi kendaraan dapat ditingkatkan.
Pendingin udara tidak hanya mempengaruhi tenaga mesin, tetapi juga konsumsi bahan bakar, yang sangat penting bagi banyak pengemudi. Temperatur udara bertekanan yang terlalu tinggi dapat menyebabkan ledakan campuran yang tidak disengaja, yang sangat berbahaya bagi pembangkit listrik. Intercooler secara efektif mengatasi masalah ini dengan menurunkan suhu udara sebelum disuplai ke ruang bakar. Solusinya meningkatkan efisiensi mesin.
Solusi jenis ini menjadi semakin umum di pasaran dengan intercooler satu sisi. Ini adalah perangkat pendingin yang patut disebutkan. Pendingin ini terbukti kurang efisien dibandingkan pendingin dua sisi karena memiliki penurunan tekanan udara yang lebih besar di saluran keluar pendingin. Oleh karena itu, jika Anda menginginkan efisiensi tertinggi dan pembakaran terbaik, pilihlah versi dua sisi.
Apa bahayanya berkendara dengan mobil rusak? Intercooler?
Gejala kerusakan intercooler tidak boleh dianggap remeh. Mengemudi dengan suku cadang yang rusak dapat menyebabkan banyak masalah dan, dalam kasus terburuk, kerusakan serius pada mesin, yang merupakan salah satu suku cadang yang paling mahal untuk diperbaiki. Akibat berkendara dengan pendingin udara rusak antara lain:
Terjadi penurunan tenaga mesin yang signifikan, yang biasanya disebabkan oleh peningkatan suhu udara sehingga mengurangi jumlah oksigen yang disuplai ke ruang bakar,
Konsumsi bahan bakar meningkat karena mesin bekerja lebih keras untuk menghasilkan tenaga yang cukup,
Kerusakan mesin yang diakibatkannya dan panas berlebih,
Performa menurun karena pengoperasian mesin yang tidak merata,
Ketika suhu udara terlalu tinggi, sistem injeksi sering mengalami masalah.
Dalam konteks kerusakan yang mungkin kita derita, perlu disebutkan bahwa mungkin saja ada oli di intercooler. Ini adalah salah satu masalah paling umum yang dilaporkan oleh pengguna. Oli ini biasanya berasal dari pneumotoraks dan kegagalan komponen sistem pengisian lainnya. Jumlah minyak yang sedikit seharusnya tidak membuat kita khawatir, namun jika terlalu banyak bisa jadi merupakan gejala seperti minyak yang menipis.
Akibat dari kebocoran udara pada pipa intercooler adalah pembakaran tidak sempurna yang akan menghasilkan endapan karbon dalam jumlah besar di katup dan kepala silinder dalam waktu yang lama. Berikut ini adalah pengenalan intercooler yang relevan:
1. Fungsi:
Fungsi intercooler adalah untuk menurunkan temperatur masuk mesin. Suhu gas buang dari mesin sangat tinggi, dan konduksi panas melalui supercharger akan meningkatkan suhu udara masuk. Pada proses kompresi, kepadatan udara akan meningkat, yang pasti akan menyebabkan peningkatan suhu udara, yang akan mempengaruhi efisiensi mesin. Untuk mengatasi dampak buruk akibat pemanasan udara setelah supercharging, perlu dipasang intercooler untuk menurunkan suhu masuk.
2. Pemeliharaan:
Karena intercooler dipasang di bagian depan mobil, kemungkinan terdapat kotoran seperti lumpur dan dedaunan, sehingga saluran heat sink intercooler tersumbat, sehingga harus dibersihkan secara rutin.
