Ya, katup kontrol cairan pendingin yang relevan adalah termostat. Sistem pendingin mesin meliputi: radiator, pompa air, termostat, jaket air, kipas pendingin dan indikator suhu, dll. Katup pengatur air pendingin mobil inilah yang sering kita sebut dengan termostat.
Menurut aplikasi dan pengoperasian pertukaran panas, ada berbagai bahan. Yang umum adalah Aluminium, Paduan, Tembaga, Kuningan, Nikel, Titanium, Baja Tahan Karat, Baja Karbon, dll, di antaranya yang paling banyak digunakan adalah aluminium dan paduan.
Radiator adalah salah satu jenis peralatan pembuangan panas, dan juga umum digunakan di banyak tempat aktivitas berskala besar. Heat sink ini berukuran relatif kecil, ringan, serta memiliki tampilan yang simpel dan elegan. Dapat digunakan di berbagai industri dan memiliki efek dekoratif tertentu. Lalu bagaimana cara mempertahankannya?
Saya yakin semua orang sudah familiar dengan radiator, tetapi Anda mungkin lupa bahwa ada radiator kecil di radiator. Apa fungsinya?
Radiator yang seluruhnya terbuat dari Aluminium dengan cepat menjadi gelombang baru dalam industri otomotif. Konstruksi Aluminium 100% telah menghilangkan masalah yang terkait dengan tangki plastik dan ikatan epoksi pada inti radiator. Industri otomotif telah bermigrasi dari standar lama tembaga/kuningan untuk menghasilkan inti aluminium yang jauh lebih ringan dan efisien sistem pendingin.
