Radiator kendaraan kita dapat melakukan lebih dari sekedar menjaga mesin tetap dingin. Ada dua cairan lain yang mungkin dapat dijaga oleh radiator Anda pada suhu optimal: cairan transmisi dan oli mesin. Jika Anda telah menukar transmisi otomatis ke kendaraan klasik Anda, Anda mungkin telah menambahkan pendingin eksternal daripada menggunakan pendingin internal di radiator. Hal yang sama berlaku untuk pendingin oli tambahan. Meskipun ini berfungsi untuk mendinginkan cairan, ada beberapa masalah efisiensi besar yang dapat terjadi pada pendingin eksternal.
Sistem pendingin kendaraan Anda lebih dari sekedar radiator, pompa air, termostat, kipas angin, dan cairan pendingin. Baiklah, memang seperti itu, tetapi sistem pendingin yang efektif lebih dari sekadar komponennya saja, komponen-komponen tersebut harus disesuaikan untuk mendinginkan mesin (dan transmisi/oli) dengan baik secara konsisten tanpa terlalu panas. Ada begitu banyak variabel dalam desain sistem pendingin yang dapat menyebabkan masalah besar. Anda mungkin mengira Anda mengalami masalah mesin yang serius, namun mungkin saja tutup radiator Anda salah.
Sistem pendingin, atau yang lebih dikenal dengan sebutan “radiator”, mungkin bukan elemen investasi yang paling menarik saat Anda memetakan tahapan pembuatan mobil Anda. Akibatnya, ketika Anda harus mencari radiator baru, Anda akan menemukan banyak pilihan yang sesuai dengan mobil Anda. Apakah radiator tembaga-kuningan empat inti dan radiator aluminium dua baris akan berfungsi dengan baik? Produk mana yang lebih cepat dingin, dan mengapa? Aluminium radiators and copper radiators are both often utilized in contemporary automobiles. Radiator biasanya terbuat dari salah satu bahan ini. Karena sifat fisiknya, keduanya digunakan tembaga dan aluminium. Setiap bahan mempunyai kelebihan dan kekurangan.
Saat ini harga pasar bahan tembaga jauh melebihi harga bahan aluminium. Bahan tembaga beberapa kali lebih mahal dibandingkan bahan aluminium dari segi biaya saja. Alhasil, demi menghemat uang, banyak produsen dan pembeli radiator otomotif yang lebih memilih radiator mobil berbahan aluminium.
Fluks dikategorikan secara luas berdasarkan komposisi kimianya dan residu yang ditinggalkannya. Memahami jenis-jenis ini sangat penting untuk memilih fluks yang sesuai untuk aplikasi tertentu dan untuk mengelola persyaratan pembersihan pasca penyolderan.
