komponen yang mudah terbakar
Terutama hidrokarbon seperti asetilena, asetilena adalah yang paling berbahaya, kelarutannya dalam oksigen cair sangat rendah (5,6×10-6mg/L), dan mudah mengendap dalam keadaan padat dan menyebabkan ledakan.
komponen penyumbatan
Terutama karbon dioksida, air dan dinitrogen oksida, terutama dinitrogen oksida, semakin menarik perhatian. Setelah mengkristal dan terpisah, mereka akan menghalangi saluran dingin utama, menyebabkan "penguapan kering" dan "pendidihan buntu" pada saluran dingin utama, yang mengakibatkan konsentrasi hidrokarbon. , akumulasi dan curah hujan, menyebabkan ledakan dingin utama.
Oksidan kuat
Klorin cair adalah oksidan kuat.
faktor peledakan
A. Detonasi dampak mekanis partikel pengotor padat (gesekan partikel asetilena, dampak oksigen cair).
B. Listrik statis. Misalnya, ketika partikel karbon dioksida mencapai (200~300)×104ppm, listrik statis dapat dihasilkan dengan tegangan 3kV.
C. Zat yang sensitif secara kimia (seperti ozon dan nitrogen oksida).
D. Pulsa tekanan yang disebabkan oleh dampak aliran udara, dampak tekanan, dan fenomena kavitasi dapat menyebabkan kenaikan suhu dan menyebabkan ledakan.
QC
Area produksi oksigen harus menghadap arah angin sepanjang tahun, lebih dari 300m dari stasiun pembangkit asetilena, jauh dari sumber gas berbahaya, dan pengendalian kualitas udara pada bahan mentah harus diperkuat. Jika polusinya serius, tindakan yang sesuai harus diambil.
Faktor utama akumulasi adalah sebagai berikut:
A. Berikan peran penuh pada penyerap udara cair dan oksigen cair dalam menghilangkan asetilena dan hidrokarbon lainnya, ganti penyerap secara ketat sesuai jadwal dan kendalikan suhu pemanasan dan regenerasi untuk meningkatkan efisiensi adsorpsi.
B. Keluarkan 1% oksigen cair produk dari pendingin utama untuk menghilangkan hidrokarbon.
C. Panaskan pemisahan udara secara teratur untuk menghilangkan sisa karbon dioksida dan kotoran hidrokarbon yang terakumulasi di penukar panas dan menara distilasi.
D. Pompa oksigen cair telah dioperasikan sejak lama dan menggunakan saringan molekuler untuk adsorpsi. Jika efek adsorpsi dinitrogen oksida tidak baik, lapisan saringan molekuler 5A dapat ditambahkan ke penyerap saringan molekuler.
Pekerjaan ini harus dinormalisasi, dilembagakan, dan dilaksanakan secara teratur. Jika lingkungan memburuk, tindakan efektif harus diambil setiap saat untuk mengendalikan zat berbahaya sesuai standar. Asetilena harus berada dalam kisaran 0,5, metana 120, total karbon 155, karbon dioksida 4, dan dinitrogen oksida 100 ( Urutan besarnya 10-6).
Kadar cairannya tinggi dan rasio sirkulasinya besar, sehingga senyawa karbon dioksida dan hidrokarbon tidak mudah terakumulasi dan terkonsentrasi. Pabrik Gas Besi dan Baja Wuhan menerapkan operasi perendaman penuh. Setelah bertahun-tahun beroperasi dengan aman, semua parameter proses sama seperti sebelumnya tanpa perendaman, dan masih terdapat ruang pemisahan yang cukup, area pertukaran panas juga memenuhi persyaratan, dan tidak ada masuknya gas-cair dalam oksigen yang dikeluarkan, sehingga pendinginan utama Operasi perendaman total bermanfaat dan tidak berbahaya.
Selama penghentian sementara dan restart, pasti akan ada periode tertentu operasi tingkat cairan rendah. Pada tahap ini, konsentrasi hidrokarbon lokal rawan terjadi. Pada saat yang sama, saat memulai ulang, penukar panas pelat tidak akan berfungsi normal untuk jangka waktu tertentu, dan efek pembersihan otomatisnya tidak baik. , menyebabkan penyumbatan karbon dioksida, ditambah dengan dampak aliran udara, ledakan mikro mungkin terjadi pada pendingin utama, sehingga jumlah penghentian sementara harus diminimalkan, atau pengurasan penuh harus dihindari, dan pendingin utama harus dipanaskan terpisah. Jika memungkinkan, pendinginan utama harus sepenuhnya hangat.
Ketika beroperasi selama 2 tahun atau lebih, menara distilasi dan sistem sirkulasi oksigen cair harus dibersihkan dan dihilangkan lemaknya. Unit pendingin utama harus direndam selama 8 jam. Setelah dibersihkan, harus ditiup seluruhnya dengan udara bertekanan cukup, lalu dipanaskan sepenuhnya dan dikeringkan.
1. Selalu periksa apakah sabuk kompresor dalam kondisi baik. Jika terdengar bunyi "mencicit" saat menghidupkan AC, berarti sabuk mengalami selip parah, dan sabuk serta katrol harus diganti tepat waktu; jika sabuk terlalu longgar akan mempengaruhi pendinginan AC.
2. Bersihkan kondensor sesering mungkin. Beberapa pemilik mobil kerap menyiram kondensor dengan pipa air saat menggunakan AC di musim panas. Cara ini bagus dan dapat mencegah pengendapan debu, lumpur dan benda lainnya serta mempengaruhi pembuangan panas.
3． Filter AC harus diganti setiap tahun. Filter sering kali ternoda oleh berbagai debu dan kotoran, yang tidak hanya memengaruhi aliran udara, tetapi juga dapat menimbulkan bau.
4． Jika mobil sudah dipakai lebih dari dua tahun, maka kotak evaporator perlu dibersihkan. Kotak evaporator terletak di bawah wiper. Setiap kali AC dinyalakan, debu dan bakteri mudah terkontaminasi pada kotak evaporator, sehingga sebaiknya dibersihkan dengan bahan busa yang berfungsi membersihkan.
Resistansi satuan oksigen cair besar dan mudah menghasilkan listrik statis. Ini dapat menghasilkan ribuan volt listrik statis jika tidak dihubungkan ke ground. Oleh karena itu, landasan unit pemisahan udara harus diperiksa secara berkala.
Jika minyak dimasukkan ke dalam unit pemisahan udara, maka akan mencemari adsorben dan mempengaruhi adsorpsi asetilena. Oleh karena itu, Roots blower yang mudah membuat udara terkontaminasi oli harus dibatalkan, dan pemeriksaan serta pemeliharaan expander harus diperkuat.
Sisa asetilena dalam terak karbida menyebabkan polusi udara yang besar, terutama pada hari hujan. Ini harus dikelola dengan ketat dan yang terbaik adalah menguburnya jauh di bawah tanah.
Dalam hal pengoperasian, kita harus berhati-hati dalam menghilangkan kotoran berbahaya, seperti kontrol suhu penukar panas pelat, kontrol stabilitas pendinginan utama, pemantauan zat berbahaya, dll. Dalam hal pemeliharaan, instrumen dan meteran yang digunakan untuk pemantauan harus dikalibrasi. secara berkala untuk menjamin keakuratan hasil pengujian; pengoperasian super-siklus harus dilakukan dengan hati-hati dan peralatan harus dihentikan untuk pemanasan dan pembersihan tepat waktu. Dalam hal manajemen, kita harus secara ketat mematuhi disiplin proses, memperkuat manajemen peralatan, menghilangkan operasi ilegal, menjaga integritas peralatan, dan secara ketat menerapkan "empat larangan".
Pelatihan rutin dan tidak teratur diberikan setiap tahun untuk meningkatkan kesadaran tahan ledakan dan meningkatkan keterampilan pengoperasian.
Karena sebagian besar air pendingin mengandung kalsium, ion magnesium dan asam karbonat. Ketika air pendingin mengalir di atas permukaan logam, karbonat terbentuk. Selain itu, oksigen yang terlarut dalam air pendingin juga dapat menyebabkan korosi pada logam dan membentuk karat. Karena timbulnya karat, efisiensi pertukaran panas kondensor menurun. Dalam kasus yang parah, air pendingin harus disemprotkan ke luar cangkang. Dalam kasus yang parah, pipa akan tersumbat dan efek pertukaran panas akan hilang. Data penelitian menunjukkan bahwa timbunan kerak mempunyai dampak yang signifikan terhadap kehilangan perpindahan panas dan seiring dengan meningkatnya endapan, tagihan energi pun meningkat. Bahkan lapisan skala yang tipis pun akan meningkatkan biaya pengoperasian bagian peralatan yang berskala lebih dari 40%. Menjaga saluran pendingin bebas dari endapan mineral dapat sangat meningkatkan efisiensi, menghemat energi, memperpanjang umur peralatan, dan menghemat waktu dan biaya produksi.
Sejak lama, metode pembersihan tradisional seperti metode mekanis (pengikisan, penyikatan), air bertekanan tinggi, pembersihan kimia (pengawetan), dll. telah menyebabkan banyak masalah saat membersihkan peralatan: kerak dan sedimen lainnya tidak dapat dihilangkan seluruhnya, dan asam menyebabkan korosi pada peralatan dan membentuk celah. , sisa asam akan menyebabkan korosi sekunder atau korosi subskala pada material, yang pada akhirnya menyebabkan penggantian peralatan. Selain itu, cairan limbah pembersih bersifat racun dan membutuhkan banyak biaya untuk pengolahan air limbah.
Menanggapi situasi di atas, upaya telah dilakukan di dalam dan luar negeri untuk mengembangkan bahan pembersih yang tidak terlalu korosif terhadap logam. Diantaranya, bahan pembersih Fushitaike telah berhasil dikembangkan. Ini memiliki karakteristik efisiensi tinggi, perlindungan lingkungan, keamanan dan non-korosi. Ini tidak hanya memiliki efek pembersihan yang baik tetapi juga tidak menimbulkan korosi pada peralatan, memastikan penggunaan kondensor dalam jangka panjang. Bahan pembersih Fostech (bahan pembasah dan bahan penembus tambahan yang unik) dapat secara efektif menghilangkan kerak yang paling membandel (kalsium karbonat), karat, minyak, lumpur, dan sedimen lain yang dihasilkan dalam peralatan yang menggunakan air, namun tidak berbahaya bagi tubuh manusia. Itu tidak akan menyebabkan kerusakan dan tidak akan menyebabkan korosi, lubang, oksidasi dan reaksi berbahaya lainnya pada baja, tembaga, nikel, titanium, karet, plastik, serat, kaca, keramik dan bahan lainnya, yang dapat memperpanjang masa pakai peralatan secara signifikan. .
Bahan kondensor umumnya terbuat dari baja karbon, baja tahan karat dan tembaga. Ketika pelat tabung baja karbon digunakan sebagai pendingin, lasan antara pelat tabung dan tabung sering kali menimbulkan korosi dan bocor. Kebocoran akan masuk ke sistem air pendingin. Menyebabkan pencemaran lingkungan dan pemborosan material.
Ketika kondensor diproduksi, pengelasan busur manual umumnya digunakan untuk mengelas lembaran tabung dan tabung. Bentuk lasan mempunyai tingkat cacat yang berbeda-beda, seperti cekungan, pori-pori, inklusi terak, dll, dan distribusi tegangan las juga tidak merata. Selama penggunaan, bagian lembaran tabung bersentuhan dengan air pendingin industri, dan kotoran, garam, gas, dan mikroorganisme dalam air pendingin industri akan menyebabkan korosi pada lembaran tabung dan las. Penelitian menunjukkan bahwa air industri, baik air tawar maupun air laut, akan mengandung berbagai ion dan oksigen terlarut. Perubahan konsentrasi ion klorida dan oksigen berperan penting dalam bentuk korosi logam. Selain itu kompleksitas struktur logam juga akan mempengaruhi pola korosi. Oleh karena itu, korosi pada lasan antara lembaran tabung dan tabung terutama merupakan korosi lubang dan korosi celah. Dari penampakannya, akan terdapat banyak produk korosi dan sedimen pada permukaan lembaran tabung, dan gelembung-gelembung dengan berbagai ukuran tersebar. Jika air laut digunakan sebagai medianya, korosi galvanik juga akan terjadi. Korosi bimetal juga merupakan fenomena umum pada korosi lembaran tabung.
Mengingat masalah anti korosi kondensor
